Les mutations technologiques ont souvent produit des changements sociaux importants qui se traduisent spatialement. Aujourd'hui, la ville intelligente fait ainsi partie des concepts incontournables, voire dominants, de la production de l'espace.
L'urbanisme à l'heure du numérique est composé de quatre scénarios : le premier est celui d'un urbanisme algorithmique qui renouvelle la notion d'expertise et de rationalité. Le second correspond à un urbanisme ubérisé avec le développement de plateformes privées. Le troisième est celui d'un wiki-urbanisme avec des mobilisations citoyennes qui développent des modèles alternatifs. Le dernier est celui d'un urbanisme open-source par la transformation des pratiques des institutions en charge de l'aménagement.
Cet ouvrage analyse l'impact du numérique sur la pratique de l'urbanisme à travers ces synopsis qui sont autant de directions possibles et surtout d'enjeux et processus articulés dans de nombreuses configurations locales.
La plupart des villes africaines sont des établissements humains où toutes les échelles de l'aménagement du territoire font extrêmement défaut. Globalement, leur degré de désorganisation a atteint une complexité qui remet en question le concept même d'urbanisme.Urbanisme durable interculturel au service de la ville africaine de demain pose les jalons de la restauration de l'urbanisme dans les villes africaines. Pour cela, il faut que les décideurs des villes africaines s'habituent à pratiquer un urbanisme qui repose à la fois sur des politiques environnementales et le dialogue entre les cultures. Ils doivent apprendre à faire une réelle planification urbaine axée sur l'urbanisme durable interculturel. Ce dernier est la clé pour penser et construire des villes écologiques, interculturelles, compactes, intelligentes et postcoloniales.
Cet ouvrage présente le BIM, Building Information Modelling, ou utilisation d'une représentation partagée d'un actif bâti pour faciliter les processus de conception, de construction et d'exploitation (ISO 19650). Cette modélisation des données du génie civil bouleverse l'art de construire. Rédigé d'une part par des universitaires, et d'autre part par des ingénieurs fortement impliqués dans le projet de recherche Modélisation des Informations Interopérables pour les Infrastructures Durables (MINnD) ainsi que dans des activités de normalisation internationale, l'ouvrage présente les connaissances et les enjeux du BIM tant d'un point de vue théorique que d'un point de vue pratique.
Le BIM permet de traiter l'interopérabilité de façon très concrète, à l'aide des standards neutres, qui amènent à l'openBIM. Au-delà de cette solution, il faut pour travailler ensemble, un environnement commun de données et une structuration de ces dernières. L'usage d'une plateforme permet les confluences des logiciels métiers, mais aussi de s'adjoindre des démarches comme celle du SIG (Système d'Information Géographique).
Dans les organisations, le BIM rencontre les démarches du « cycle de vie » des ouvrages, l'économie circulaire ou le recyclage des déconstructions. Il n'est pas seulement une technique recomposant coopérations et métiers autour du jumeau numérique, il bouleverse aussi les organisations et les modèles économiques.
La logistique urbaine est un sujet qui intéresse les chercheurs et praticiens depuis plus de quarante ans, mais reste difficile à aborder par manque d'unification dans les définitions et méthodes proposées. Logistique urbaine durable compte apporter une vision unifiée (et de plus en plus suivie au niveau international) sur la planification de la logistique urbaine durable. En partant d'un historique de la logistique urbaine en France et dans le monde, ainsi que des principales actions en logistique urbaine et de la contribution des différentes communautés scientifiques, cet ouvrage présente les notions de base de la logistique urbaine durable. Ensuite, l'ouvrage examine la question de l'évaluation, la planification et l'estimation des scénarios, fondée sur une vision d'analyse du changement. Afin d'aider à la réalisation de ces analyses, l'ouvrage offre un ensemble de méthodes pour l'estimation des flux de la logistique urbaine fondés sur des standards internationaux, ainsi que des méthodes pour évaluer la logistique urbaine durable.
L'intelligence ne vient pas aux villes par le hasard des technologies numériques, mais par la cohérence d'un système de vie. Il y a sûrement plus à s'inspirer de la ville médiévale que des illusions nées du concept de smart cities.
En se fondant sur les nouvelles sciences de la ville, cet ouvrage présente la conception et le gouvernement de la ville intelligente, qui se basent sur la capacité des habitants de la cité à gérer les multiples interactions entre les fonctions urbaines, tant physiques qu'humaines. Dès lors, la technologie est un outil au service d'une finalité sociale et non un deus ex machina dont les vertus thaumaturges apporteraient l'intelligence à la ville.
Illustré par de nombreux exemples, Les villes intelligentes met les plus récentes avancées scientifiques en matière de développement urbain à la portée du plus grand nombre.
Les associations, élus, experts, habitants ou maîtres d'ouvrages concernés par les opérations d'aménagement et d'urbanisme et les projets de transport font face à un contexte incertain, dans lequel ils doivent appréhender, traiter ou tirer avantage du risque. Les risques sont multiples, ils peuvent être sociaux, politiques, institutionnels, financiers, environnementaux ou archéologiques.
Cet ouvrage examine l'origine et la nature des incertitudes et des risques ainsi que les pratiques mises en oeuvre pour les atténuer ou en tirer parti. Paradoxalement, ces pratiques génèrent de nouveaux risques et des relations de pouvoir entre acteurs différentes du modèle de planification collaborative de référence.
Ces paradoxes nécessitent de repenser les pratiques telles que la territorialisation des projets, la prise de risque dans la planification et la réalisation des opérations, ou encore les choix sociétaux et politiques qui doivent être faits entre la réalisation des projets et la protection de l'environnement naturel et humain.
Les espaces urbains sont appelés à développer des capacités de résilience et de durabilité pour relever les défis majeurs auxquels ils sont confrontés. Un tel objectif requiert la mise en oeuvre d'un cadre pratique de développement, tirant profit des innovations technologiques qui ont marqué le domaine de la construction et de l'ingénierie urbaine. Aujourd'hui, le BIM (Building Information Management) multi-échelle intègre des changements majeurs, redéfinissant les paradigmes de la gestion urbaine. Il permet d'entreprendre des simulations sur la durabilité des espaces urbains au regard de critères économiques et environnementaux.BIM multi-échelle pour un espace urbain intelligent et durable propose un cadre théorique et pratique vers la mise en oeuvre des maquettes BIM pour de nouvelles villes. Il traite les questions d'acquisition, de modélisation, d'intéropérabilité et d'intégration BIM et SIG pour la production des maquettes BIM.Des études de cas apportent une dimension pratique, démontrant le processus de production de la maquette urbaine à partir des données Lidar et son apport dans la simulation multi-échelle.
La ville, et en particulier l'urbanisation, suscitent un intérêt évident qui tient principalement aux modèles qu'il convient de choisir pour occuper et préserver notre espace commun, la planète.
Gestion intégrée de l'environnement urbain et résilience présente une lecture transversale et pluridisciplinaire de la ville et de l'urbanité afin de mieux comprendre les fondements, les enjeux et les difficultés de la production de l'espace que constitue la ville de demain.
Cet ouvrage met en perspective l'histoire de la ville et les solutions envisagées en tant que problématique sociétale, introduisant l'idée même de résilience entre le sens que l'on donne à la ville et les techniques et les contraintes de soutenabilité.